Парогенераторы

Технические характеристики

Производительность - от 30 до 250 кг пара в час

Температура пара – 130-160 град. С.
Давление пара – 3-6 кг/см2
Потребляемая мощность – 1 кВт – 2 кг пара
Выход на рабочий режим – 1-1,5 мин.
Требования к воде – отсутствуют(сетчатый фильтр)
Режим работы – повторно-кратковременный, циклический, длительный. 

Габаритные размеры ПГМ-55 с электродвигателем , мм:
- длина………………………1500
- высота………………………700
- ширина………………………600

Масса в сборе, кг…………650(750)
Электрический двигатель:
- мощность, кВт…...……………55(75)
- напряжение, В ………………380
- обороты, об/мин……………2940
- частота, Гц…………………... 50

Устройство и принцип работы
Гидро-Механический парогенератор это новое поколение тепловых машин, преобразующих механическое воздействие на жидкость в тепло. Он не имеет «классических» нагревательных элементов (электродов, котла и т.д.) и состоит из электродвигателя, приводящего в действие агрегат парообразователя, конструктивно выполненный в виде системы неподвижных и вращающихся дисков.

Агрегат парообразователя представляет собой устройство, подобное водяному центробежному консольному вихревому насосу, оснащённому вместо крыльчатки, специальными дисками особой конструкции, которые, вращаясь, интенсивно нагревают воду до образования насыщенного пара.

Вода, подаваемая питательным насосом, проходя через парообразователь, сразу нагревается до 105 - 160 градусов. Первоначальный подогрев воды не требуется! При этом нагревается только-то количество воды, которое необходимо для получения пара «на проход». Далее пар выходит через передний конус на разбор.

Это обеспечивается быстрый выход парогенератора в рабочий режим за 1-2 минуты и исключает необходимость нагрева всего объема воды (в отличие от котлов) до температуры парообразования.

Процесс нагрева воды способом её вращения с за критическими скоростями, даёт возможность избежать соляных отложений (накипи) на теплообменных поверхностях, что позволяет использовать для получения пара любую воду без химической подготовки воды, а также получать пар или пароводяную смесь с различными химическими добавками и реагентами.

Отличительными особенностями таких парогенераторов являются их экономичность, высокая безопасность, надежность, простота в обслуживании и компактность.
Уникальные свойства гидро-механического парогенератора позволяют говорить о его серьёзных преимуществах перед другими типами обычных парогенераторов, особенно при использовании его в цкилическом режиме с расходом пара на технологические цели.

 Сравнение с другими типами парогенераторов

Известны несколько принципиальных конструкций парогенераторов для получения пара, различающихся по способу парообразования и подводу тепла, и их комбинации.

1. Внешний нагрев источником тепла парового котла и нагреваемой в нём воды до температуры парообразования - парогенераторы, работающие на газе, солярке, дровах угле и т.д.

Газовые – магистральный газ, бутан, метан и т.д.
Жидкотопливные – солярка, керосин, мазут и т.д.
Твёрдотопливные – дрова, уголь, торф и т.д.

Преимущества: традиционность и доступность топлива;
Недостатки:

-необходимость нагревать весь объём котла, тепловые потери на внешний нагрев котла и выброс в атмосферу значительной части теплоты продуктов горения и вследствие этого низкий КПД.;
-необходимость трубы-дымохода;
-длительный выход на рабочий режим;
-химводоподготовка – иначе накипь на стенках котла, уменьшение теплообмена и, как следствие, -значительное снижение КПД – тепло будет улетать в трубу – увеличение затрат на получение пара;
-низкая экологичность – продукты сгорания, дым;
-высокая пожароопасность.

2. Внутренний нагрев источником тепла парового котла и нагреваемой в нём воды до температуры парообразования - парогенераторы ТЭНовые и Электродные парогенераторы.

ТЭНовые. Преимущества: простота, компактность, возможность получения химически чистого пара
Недостатки: накипь снижает КПД до 30% и вызывает «перегорание» ТЭНа;

Электродные. Преимущества: компактность, ремонтопригодность.
Недостатки: необходимость поддерживать требуемую электропроводность воды в котле, иначе или не греет или выгорают электроды.

Общие недостатки:
-необходимость иметь достаточные электрические мощности(50-100кВт и более);
-высокие требования к воде - обязательная серьёзная химводоподготовка!!!;
-низкая электробезопасность.
-малый ресурс.

3. Нагрев в специальной парообразовательной камере, когда непосредственно в среду высокотемпературных газов подается распыленная вода, где она мгновенно испаряется. Недостатками этой конструкции является низкое (до 1 атм.) давление и температура пара, и присутствие продуктов сгорания в паре, что позволяет использовать его только в технических целях.

4. Нагрев воды на проход(прямоточные) - парогенераторы со змеевиками(трубные), индукционные и т.д.;

Преимущества: простота, компактность,

Недостатки: выброс в атмосферу значительной части теплоты продуктов горения и вследствие этого низкий КПД.; химводоподготовка – иначе накипь на внутренних стенках спирали, уменьшение теплообмена и, как следствие, значительное снижение КПД, низкая ремонтопригодность.

5. Гидромеханические парогенераторы.

Предлагаемый нами парогенератор используя иной принцип парообразования, обладает новыми уникальными свойствами и качествами:
- работает на «любой» воде без химводоподготовки, практически без образования «накипи»;
- быстро, в течении 1-1,5 мин. выходит в рабочий режим, при этом нагревается только то количество воды, которое необходимо для получения пара «на проход» и быстро выключается;
- КПД не снижается даже при длительной (тысячи часов) работе;
- прост и надёжен в эксплуатации, не требует постоянного обслуживания;
- повышенный ресурс работы т.к.не имеет быстроизнашивающихся элементов конструкции;
- высокая электро и пожаробезопаснось, экологичность.

Вследствие таких преимуществ он имеет очень широкую область применения. Аналогичной продукции с такими свойствами на рынке практически нет. Всё это делает наш парогенератор высокоэффективным и удобным в эксплуатации для пользователей, особенно при циклической потребности в паре и перемещении парогенератора по территории и объектам.

Особенно удобен он при оснащении его двигателем внутреннего сгорания.